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改向滾筒與驅動滾筒相比,在設計和安裝上有哪些特殊要求?

时间:2025-08-22     作者:中輸輸送機【原创】

在輸送機系統中,驅動滾筒與改向滾筒是傳遞動力與引導輸送帶走向的關鍵部件:驅動滾筒作為 “動力源”,通過電機驅動帶動輸送帶運行,需承受較大扭矩與張力;改向滾筒則作為 “轉向引導件”,僅改變輸送帶的運動方向,不承擔動力傳遞任務。二者功能定位的差異,決定了其在設計與安裝上需遵循不同的特殊要求,具體可從設計維度的 “受力適配”“結構配置”,以及安裝維度的 “精度控制”“位置適配” 展開分析。

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在設計層面,改向滾筒的核心要求是 “輕量化、低阻力”,與驅動滾筒的 “高扭矩、強承載” 設計形成明顯區(qū)分。從受力設計來看,驅動滾筒需傳遞電機輸出的扭矩,同時承受輸送帶的最大張力,因此在滾筒直徑、壁厚與軸徑設計上需重點強化 “抗扭與抗張能力”。例如,驅動滾筒的直徑需根據輸送帶張力計算確定,張力越大,直徑需越大以減少輸送帶彎曲應力,通常范圍為 Φ315-Φ1250mm;滾筒壁厚采用高強度鋼板焊接,厚度可達 10-20mm,且內壁需焊接加強筋,防止?jié)L筒在高扭矩下變形;軸徑則需與電機功率匹配,例如,110kW 電機驅動的滾筒,軸徑需達到 Φ80-Φ100mm,確保扭矩傳遞穩(wěn)定。而改向滾筒不承受驅動扭矩,僅需承擔輸送帶的導向張力,受力強度遠低于驅動滾筒,因此設計上更側重 “減少運行阻力”。改向滾筒的直徑通常比同規(guī)格驅動滾筒小 20%-30%,例如,配套 Φ630mm 驅動滾筒的改向滾筒,直徑可選用 Φ400-Φ500mm,既能滿足轉向需求,又能降低自身重量與轉動慣性;壁厚可縮減至 5-10mm,無需焊接加強筋,僅需保證滾筒圓柱度即可;軸徑也相應減小,以輕量化設計降低托輥支架的承載壓力。


從結構配置來看,驅動滾筒需集成 “動力傳遞與摩擦增強” 部件,改向滾筒則以 “簡潔實用” 為原則,減少冗余結構。驅動滾筒為確保與輸送帶間的摩擦力,需在表面進行特殊處理:一是包膠處理,選用高摩擦系數的丁腈橡膠或陶瓷橡膠復合層,包膠厚度 8-15mm,表面設計菱形或人字形紋路,摩擦系數可達 0.4-0.6,避免輸送帶打滑;二是安裝聯軸器與制動裝置,聯軸器用于連接電機與滾筒軸,傳遞扭矩,常見的有彈性柱銷聯軸器、膜片聯軸器,能緩沖電機啟動時的沖擊;制動裝置(如電磁制動器、液壓制動器)則用于緊急停機時鎖定滾筒,防止輸送帶因慣性繼續(xù)運行導致物料堆積。而改向滾筒無需動力傳遞,表面通常僅做防銹處理(如噴漆或鍍鋅),部分工況惡劣的場景會進行簡易包膠(厚度 3-5mm),但目的是減少輸送帶磨損,而非增強摩擦;結構上無需安裝聯軸器與制動裝置,僅保留滾筒軸與軸承座,部分大型改向滾筒會在軸端安裝編碼器,用于監(jiān)測輸送帶速度,輔助系統控制,但這屬于附加功能,非核心結構要求。


在安裝層面,改向滾筒的核心要求是 “精準定位與平行度控制”,以確保輸送帶轉向平穩(wěn),而驅動滾筒則需兼顧 “動力對齊” 與 “張力適配”。從平行度要求來看,改向滾筒需與相鄰的托輥或滾筒保持嚴格的平行,安裝誤差需控制在 0.1-0.2mm/m 以內。若改向滾筒存在傾斜,會導致輸送帶在轉向過程中受力不均,引發(fā)跑偏,因此安裝時需使用水平儀與激光準直儀,調整滾筒兩端的軸承座高度,確保滾筒軸線與輸送帶運行方向垂直。例如,在帶式輸送機的尾部改向滾筒安裝中,需先校準輸送帶的中心線,再以中心線為基準,調整改向滾筒的位置,確保滾筒表面與輸送帶的接觸寬度均勻,偏差不超過 5mm。而驅動滾筒的平行度要求雖與改向滾筒類似,但還需額外考慮與電機、減速器的動力對齊:驅動滾筒的軸線需與減速器輸出軸的軸線同軸,同軸度誤差需控制在 0.05-0.1mm 以內,否則會導致聯軸器磨損加劇,產生異響與振動。安裝時需通過調整減速器與滾筒的位置,使用百分表測量聯軸器的徑向與端面跳動,直至誤差符合要求。


從張力適配安裝來看,驅動滾筒需與張緊裝置協同調整,確保輸送帶張力穩(wěn)定,而改向滾筒的安裝位置需適配輸送帶的張力變化。驅動滾筒作為動力傳遞點,輸送帶的張力直接影響摩擦傳動效率,因此安裝時需根據張緊裝置(如重錘張緊、液壓張緊)的類型,調整滾筒與張緊裝置的距離,使輸送帶在滾筒表面的包角達到 180°-210°(包角越大,摩擦力越強)。例如,在重錘張緊系統中,驅動滾筒需安裝在張緊裝置的上游,通過重錘的重力自動調整輸送帶張力,確保滾筒與輸送帶間的摩擦力穩(wěn)定。而改向滾筒的安裝位置需根據輸送帶的走向與張力分布確定,例如,在傾斜輸送機的中部改向滾筒,需安裝在輸送帶張力較小的一側,避免因張力過大導致滾筒軸承過載;在長距離輸送機中,改向滾筒的間距需根據輸送帶的下垂量計算,防止輸送帶因自身重量下垂過度,與滾筒表面脫離接觸。此外,改向滾筒的安裝高度需與輸送帶的彎曲半徑適配,彎曲半徑過小會導致輸送帶過度彎曲,加速老化,通常要求彎曲半徑不小于輸送帶寬度的 15-20 倍,例如,寬度 1200mm 的輸送帶,改向滾筒的安裝彎曲半徑需不小于 18 米。


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